Avant première DUCATI MY 2010: Hypermotard 796

Borgo Panigale (BO), 23 Septembre 2009 – Ducati dévoile les premières images de l'Hypermotard 796, en amont de l’EICMA, salon International de la moto qui se tiendra à Milan.

La famille Hypermotard s’agrandira en 2010 avec l'arrivée d’une nouvelle cylindrée. Tout aussi agressif que le 1100, le nouvel Hypermotard 796 dispose d'une hauteur de selle accessible au plus grand nombre. Son nouveau moteur souple et coupleux, en fait une moto ludique, parfaitement adaptée à la pratique urbaine. Le subtile équilibre entre sagesse et agressivité permet au 796 de s’adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu’à l’attaque sur routes ouvertes. L’association de la puissance du bicylindre Ducati, des gênes sportifs, de la légèreté et du minimalisme issu du concept supermotard, créent un cocktail détonnant.

Avec seulement 167kg, la 796 est un poids plume. Le gain de poids est obtenu principalement par le procédé de fabrication des carters moteur, le système Vacural déjà utilisé sur d’autres Ducati. Le développement du châssis inclut un nouveau dessin des fourreaux et des pieds de fourche. Le cadre est également amélioré, avec l’élimination des principales soudures.

Avec 825mm de hauteur de selle, le HM 796 perd 20 mm en comparaison au 1100. La souplesse du nouveau moteur associée à une prise en main intuitive, garantissent confiance et contrôle quel que soit le style de pilotage.

Le nouveau Twin Desmodue en L à refroidissement par air, délivre une puissance de 81cv et 7,7m/kg de couple. Ainsi le caractère unique attendu de toute Ducati n’est pas compromis. Ce moteur est bien sûr aux normes Euro 3 et permet une très petite consommation de carburant.

La moto est équipée du système embrayage APTC diminuant l’effort exercé au niveau du levier. Ce dispositif, éprouvé chez Ducati, agit comme un amortisseur de couple et évite tout blocage de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs.

Le nouveau 796 sera proposé en deux versions.
La première, dans un style très urbain avec réservoir noir mat, bloc avant noir, cadre noir et jantes noires ou, en alternative, réservoir blanc mat, contrastant avec un bloc avant noir mat, cadre noir et jantes noires.
La seconde, pour les puristes, au look 1100 avec réservoir rouge, bloc avant rouge, cadre rouge et jantes noires, pour un côté plus traditionnel.

Pour la France, la moto arrivera dans les concessions Ducati à la fin du mois d’octobre à partir de 8 990€ pour les finitions mat et 9 300€ pour la version rouge.

Liste des concessionnaires Ducati sur Site : www.ducati.fr